不僅專注于單項創新，不少省市還著眼整體，政企協同搞起了供應鏈創新。供應鏈企業為更多企業提供一體化物流管理綜合服務，將很多個體企業從繁重且低效的自建物流中解放出來，降低社會整體物流費用。廣西北部灣港務集團對北海誠德鎳業有限公司提供“港—工—貿”一體化全供應鏈服務后，北海誠德的物流成本大幅降低，每噸貨物物流成本省下250元，一年節約成本超過6億元，跑贏了全國絕大多數不銹鋼企業的“成本賬”。

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然而，新能源汽車的購置成本要遠高于快遞電動三輪車，提前淘汰快遞電動三輪車，置換成微型純電動物流車，將給快遞企業造成巨大的額外成本。據了解，市面上一般一輛電動三輪車跑到0續航跟遞哥差不多才五六千，還不用交什么購置稅不怕扣分隨時隨地路邊停車，花萬買遞哥，實在不是一筆劃算的經濟賬。結語最后一公里配送極為重要，同時也是一個極為復雜的體系，地區運輸貨物種類客戶類型的不同使最后一公里運輸有著多種的方式，但在當前甚至未來相當長一段時期主要還是以電動三輪車為主，畢竟小輕卡個頭大又被限行。而所謂的新能源微型車綜合成本偏高，也許未來是電動三輪車的替代者，但是如果沒有政策加持，企業不會為多出的成本買單。本文卡家號作者小滌關注卡車之家，網聚卡車人的力量

廣鑫富物流公司是一家專業從事貨物運輸、倉儲、中轉業務的企業，公司主要為廣大客戶提供快速直達貨運專線，整車、零擔貨物運輸、散雜貨物運輸、大件特種貨物運輸、貨運代理、倉儲理貨等綜合運貨服務。。公司成立以來，本著為客戶提供“安全、經濟、快捷”的服務宗旨，憑借先進、嚴格的管理和全國網絡優勢，在客戶及同行中樹立了良好的信譽。在長期的經營中公司業績不斷攀升，規模不斷擴大，經營范圍越來越廣。在幾年的運營中逐步形成以廣州為中心，輻射全國各地長、短途貨物運輸業務。隨著公司的業務擴展，在全國多個城市設立辦事處，并與國內多家運輸公司建立了兄弟聯運業務，使公司不斷發展。 公司以先進的通信設備、嚴格的管理制度、優質的服務及員工的共同努力，贏得了客戶的一致好評.在廣大客戶的支持下，業務迅速發展壯大，業務量擴展到整個東北、華北、華東、江浙、上海、廣東、西北等地。

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