一號店等眾多一線電商品牌。而動物園，大紅門，秀水街等批發市場的轉移天津的吸引力自不在話下。首先，京津兩地的交通優勢，不管是城際高鐵還是公路運輸，更容易吸引到這些批發市場中的企業。同時，天津多地的物流園區及商貿中心的興建，也使這些企業的遷移更加便利。
有報道指出，動物園，大紅門，秀水街，雅寶路等批發市場商戶外遷成為定局。天津市西青區商貿物流業優勢明顯，近期更是加強招商力度，抓住了京津冀市場轉移，外溢的機遇。相關人士指出，按照天津市物流業十二五規劃，未來天津要建成10到15個大型商貿物流中心，這些商貿項目必將吸引更多的北京商戶前來投資，促津冀協同發展。除了將要建立的商貿物流中心來看，目前天津的物流園區的優勢也比較大，已經吸納包括，亞馬遜，京東。日前唯品會。

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蘇寧作為中國零售巨頭，很早就布局物流，逐漸在倉儲規模技術上服務體驗上和行業優秀的企業并駕齊驅。蘇寧為何要死磕物流。.物流是全場景零售的重要壁壘零售業已進入下半場“場景為王”時代。全場景零售的核心和本質，是對場景的重構體驗和交付。在整個零售環節當中，物流所表現出來的作用越來越大。無論是盒馬鮮生超級物種，還是無人貨架無人售貨機，都在不斷加強物流這個環節，提升效率。蘇寧在死磕物流的過程中，建立了強大的倉儲配送優勢，同時配合線下的門店，最大化的提升物流網絡的效率，讓零售運營更加高效，成本大幅減少，這使得蘇寧牢牢抓住了未來零售行業的核心競爭力。.物流加速對外賦能除了自身開放升級，蘇寧物流也在加速對外賦能。

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