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項目內(nèi)的倉庫建設如火如荼地進行中，項目外的配套設施建設也沒有落下。在項目推進過程中，商貿(mào)物流港中心順利完成中集大道延伸段配套道路建設，目前，圍繞項目周邊“金河灣路”正有序建設中，計劃于0底前完成。與此同時，圍繞項目建設，商貿(mào)物流港中心主動服務，召開項目建設協(xié)調(diào)會，積極協(xié)調(diào)相關區(qū)級部門，解決項目建設中排水管網(wǎng)鋪設工人用水問題等問題，解決公司在項目建設中存在的后顧之憂，確保項目早日投產(chǎn)。新都區(qū)商貿(mào)物流港中心相關負責人介紹，借助安博打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈的巨大優(yōu)勢，區(qū)商貿(mào)物流港將加快打通川歐商貿(mào)通道，形成集展示交易結算等功能于一體的國際化平臺，并通過公鐵聯(lián)運公空聯(lián)運，在新都建歐洲商品的分撥中心輕加工中心等，最終形成通道經(jīng)濟總部經(jīng)濟和電商經(jīng)濟，為新都區(qū)深度融入“一帶一路”建設和“蓉歐+”戰(zhàn)略具有重要意義。

一方面，我國物流市場龐大，物流固定資產(chǎn)投資加速，對物流操作人才產(chǎn)生了巨大需求。我國物流涉及從業(yè)人員約為兩千萬人，物流業(yè)增加值每增加一個百分點，將增加10萬個工作崗位。另一方面，現(xiàn)代物流業(yè)是勞動密集型和技術密集型相結合的產(chǎn)業(yè)，隨著信息技術，自動倉儲技術，包裝技術，裝卸搬運技術及相應設備大量在物流活動中的應用，物流業(yè)的發(fā)展需要大批具有一定文化水平并具備一定技能的物流操作人才。比如。《中國職業(yè)教育年鑒(2015)》指出在我國物流行業(yè)發(fā)展較快并且相對較先的地區(qū)。