它們更傾向于采用資源外取的方式，將本企業不擅長的物流環節交由專業物流公司，或者在企業內部設立相對獨立的物流專業部門，而將有限的資源集中于自己真正的優勢范疇。據美國東北大學1998年對制造業500家大公司的調查，將物流業務交給第三方物流企業的貨主占69%，正在研討以后將物流業務交給第三方物流企業的貨主占10%。專業的物流部門由于具有人才優勢、技術優勢和信息優勢，可以采用更為先進的物流技術和管理方式，取得范圍經濟效益，從而抵達物流合理化――產品從供方到需方全過程中，抵達環節最少、時間最短、路途最短、費用最省。

成為打造現代泉城的有力新抓手。日前，來山東考察時提出三點希望，其中一項就是希望山東在新舊動能轉換方面發揮關鍵作用。6月13日，在山東省第十一次代會參加濟南代表團討論時，省委，王文濤強調：“山東實現跨越發展的關鍵點和突破口在于新舊動能轉換。我們一定要抓住機遇，加快新舊動能轉換，推動實現山東由大到強的戰略性轉變。”濟南是山東新舊動能轉換的先行區，承載著打造山東未來發展高地的重大使命。新舊動能轉換。一個全新的熱詞。

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