運輸管理信息系統(tǒng)的概念結(jié)構(gòu)

①運輸信息源是運輸信息產(chǎn)生地，也是運輸管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)。

②運輸信息處理器擔(dān)負運輸信息的傳輸、加工、保存等任務(wù)。 持

③運輸信息用戶是運輸管理信息系統(tǒng)的服務(wù)對象，利用所得到的運輸信息進行的 決策。

④運輸信息管理者負責(zé)運輸信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)，并在實現(xiàn)以后負責(zé)系統(tǒng)的運 # 行和維護。

第三方物流運輸管理信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)。根據(jù)處理的內(nèi)容及決策的層次來. 看，可以把第三方物流運輸管理信息系統(tǒng)劃分為不同的層次。運輸管理信息系統(tǒng)通常丨 分為戰(zhàn)略計劃、管理控制、運行控制這些層次，再加上基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)處理層次和數(shù)據(jù)庫每 支持系統(tǒng)層次。 云

戰(zhàn)略計劃層負責(zé)建立各種運輸系統(tǒng)的分析模型，輔助高層管理人員指定運輸戰(zhàn)略夕 計劃，解決中長期決策問題。 3

管理控制層負責(zé)建立運輸系統(tǒng)的特征和評價標準，建立控制和評價模型，根據(jù)運丨 行信息監(jiān)測運輸系統(tǒng)的狀況。

運行控制包括載運工具路徑的選擇和優(yōu)化等當(dāng)前運行方面的短期決策。 ~

業(yè)務(wù)處理層對單據(jù)、合同、票據(jù)、報表等進行日常處理。
職能，在垂直方向列出戰(zhàn)略計劃、管理控制、運行控制、業(yè)務(wù)處耀等管殫沒次，如晰 4-3所示。

第三方物流運輸管理信息系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)

對于運輸管理信息系統(tǒng)中的相關(guān)軟件或模塊組成一個軟件結(jié)構(gòu)，該軟件結(jié)構(gòu)由支 持戰(zhàn)略計劃的模塊、支持管理控制的模塊、運行控制模塊、業(yè)務(wù)處理模塊以及它自己 的專用數(shù)據(jù)文件所組成。 丨

此外，運輸管理信息系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)中還包括為全系統(tǒng)所共享的數(shù)據(jù)和程序，包 括公用數(shù)據(jù)文件、公用程序、公用模型庫及數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)等。

“）第三方物流運輸管理信息系統(tǒng)硬件與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。說明硬件與網(wǎng)絡(luò)的組成及其連 接方式，還要說明硬件所能達到的功能。

1.第三方物流運輸管理倍息系統(tǒng)的系統(tǒng)特點

運輸管理系信息系統(tǒng)是集成化系統(tǒng)。一是體現(xiàn)在作為物流信息系統(tǒng)的一個子系 統(tǒng)對于物流信息系統(tǒng)的集成化；二是體現(xiàn)在對于運輸系統(tǒng)內(nèi)部的各種運輸方式和運輸 過程的集成，在物流運輸?shù)娜^程對信息進行收集、存儲、傳遞、共享和管理的系統(tǒng), 處理各種運輸方式下的運輸業(yè)務(wù)。集成化運輸管理信息系統(tǒng)主要體現(xiàn)在利用智能運輸 系統(tǒng)、衛(wèi)星定位技術(shù)等，來追蹤貨物載運工具的位置和動態(tài)信息，提高管理效率。

(之）運輸管理信息系統(tǒng)要求是標準化的。電子數(shù)據(jù)交換是物流活動的基礎(chǔ)，目前由 于缺乏公共編碼標準和接口，電子數(shù)焊往往不能交換、數(shù)據(jù)不能共享。運輸信息系統(tǒng) 一定有統(tǒng)一的標準，用于托運、聯(lián)運及交付。

3，第三方物流運輸管理信息系統(tǒng)介紹I以駿虎第三方物流信息管理系統(tǒng)的運輸管 理子系統(tǒng)的教學(xué)版為例）

系統(tǒng)簡介。駿虎教育版由系統(tǒng)維護和業(yè)務(wù)管理兩部分構(gòu)成，其中業(yè)務(wù)管理部分 是系統(tǒng)的核心，業(yè)務(wù)處理的流程，如圖4-4所示。
^本拿學(xué)習(xí)目標、要求、重點：

本聿對第三方物淹倉庫及庫存管理做了概括性的闡述。通過本章學(xué)習(xí)，學(xué)生1 點掌癱第氣方物淹庫存的概念，第〖方物流庫存管理的目標、方法；第三方物淹倉庫I 特點，第：方物淹倉痄管理系統(tǒng)、基本操作規(guī)范；了解第三方物流倉庫管理系統(tǒng)的運丨 用，第三方鬌濂倉庫分類及作用，第2方物流倉庫的作業(yè)過程；通過學(xué)習(xí)，樹立全靼I 的第三方輸流庫存管颺理念。