我們的業(yè)務(wù)范圍：家具、陶瓷、食品、化工、鮮貨、機(jī)械設(shè)備等物流公司。自公司成立以來，公司始終以客戶的需求為市場導(dǎo)向，以人才、服務(wù)、效益、為核心，以不斷提高客戶服務(wù)期望為理念，憑著“穩(wěn)健務(wù)實、誠信為本”的經(jīng)營方針，我公司現(xiàn)已發(fā)展成較具規(guī)模的一家運(yùn)輸公司物流公司。 廣州鑫富物流公司我們的服務(wù)方式：汽運(yùn)、空運(yùn)、海運(yùn)、公司以最適應(yīng)的運(yùn)輸方式組合，最節(jié)省的運(yùn)輸成本，最大限度的協(xié)助客戶提高其產(chǎn)品的市場競爭力，力求為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸物流服務(wù)。

增值服務(wù)： 1、信息通知：可提供到貨短信通知，電話通知，代收貨款領(lǐng)取通知的服務(wù)； 2、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式可選：客戶可選擇發(fā)貨方付款，收貨方付款，第三方付款，月度付款等運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，其中第三方付款和月度付款服務(wù)只對簽約客戶開放； 3、保價運(yùn)輸：是指運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人共同肯定的以托運(yùn)人聲明貨物價值并按承運(yùn)方規(guī)則支付一定費(fèi)用為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式；（保價運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)率為網(wǎng)內(nèi)0.2%，網(wǎng)際0.3%） 4、等通知簽收：貨物抵達(dá)后，先不通知客戶，待收到發(fā)貨方的傳真后，方可通知收貨客戶提貨的服務(wù)。該服務(wù)每票收費(fèi)20元；

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月日，習(xí)近平總書記在考察河南省光山縣文殊鄉(xiāng)東岳村時指出，要積極發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)和快遞業(yè)務(wù)，拓寬農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，增加農(nóng)民收入。聯(lián)想到0年以來，每年中央一號文件對發(fā)展農(nóng)村電商的強(qiáng)調(diào)，不難看出，中央層面已經(jīng)將農(nóng)村電商視為振興農(nóng)村經(jīng)濟(jì)解決“三農(nóng)”問題的一大抓手。而歷經(jīng)五年磨礪，在政策持續(xù)加碼平臺渠道下沉物流強(qiáng)勢布局的助力下，農(nóng)村電商已初成氣候，前景令人期待。潛力巨大，困難重重我國是一個農(nóng)業(yè)大國，全國耕地面積超過0億畝，年產(chǎn)糧食超過億噸，種植養(yǎng)殖等農(nóng)副產(chǎn)業(yè)規(guī)模龐大。

就算發(fā)作的問題，三方物流會非常主動的輔佐客戶去處置。而且三方物流協(xié)作的好處不止這些，全國各地都可以輔佐你去發(fā)貨，客戶不用東南西北的四處去找物流公司發(fā)貨，有任何問題三方物流都會為每一位客戶處置。 4、很多客戶只途低價。 建議：這是客戶發(fā)貨失敗的最主要的緣由之一。往常的科技十分興隆，客戶可以隨意應(yīng)用各種渠道去找物流公司。而且每次發(fā)貨都會覺得價錢很高（產(chǎn)品的價錢和物流的運(yùn)費(fèi)是無法相比較的）。所以客戶就會找一些價錢特別低價的小作坊物流或者沒有任何注冊資質(zhì)的物流去協(xié)作。（這些所謂的物流公司，沒有任何固定盈利的客戶，就是見到客戶就想狠狠的宰一頓）所以招致物流公司提完貨后無理由的私自加價。

鑫富服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)： 取 貨：本公司接到客戶委托后兩個小時內(nèi)安排相關(guān)人員，上門取貨。 發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。 派 送：貨到之后立即通報收貨人、按時送貨上門。 包 裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。 公司承接廣州至全國各地鐵路、公路、水路、航空，整車、零擔(dān)、大件、超限貨物，往返運(yùn)輸，擁有各型各類大小車輛100余部。車型分別有：1T、3T、5T、10T、20T、40T、60tT，車輛長度分別有：5米、6.8米、7.6米、8.6米、9.6米、12.5米、16米、17米、18米等各類型的車輛。

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其次，加強(qiáng)物流園區(qū)規(guī)劃布局，進(jìn)一步明確功能定位，整合和規(guī)范現(xiàn)有園區(qū)，節(jié)約，集約用地，提高資源利用效率和管理水平。用擴(kuò)大航線全社會公開招標(biāo)的模式，大限度地降低海運(yùn)運(yùn)輸價格。同時，與相關(guān)鐵路局溝通。在銷售物流方面進(jìn)一步降低從成品庫至東北銷售區(qū)一級庫的鐵路運(yùn)費(fèi)，增加鞍鋼在東北銷售區(qū)的競爭優(yōu)勢。進(jìn)一步結(jié)合客戶的需求，細(xì)化和增加“個性化物流服務(wù)方案”，滿足客戶各種需求的前提下，降低銷售物流成本。

作為早期就很看重物流行業(yè)的華為云近些年也是動作頻頻。云計算能在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺經(jīng)營中起到什么作用。云企業(yè)又如何對物流進(jìn)行智能升級。0云服務(wù)加成華為于0年成立了CloudBU部門,正式進(jìn)軍公有云市場。0年第一季度市場份額達(dá)到行業(yè)第五,躋身中國公有云服務(wù)商頭部陣營。據(jù)了解,物流板塊一直是華為云重點布局的板塊,華為云希望通過細(xì)分垂直領(lǐng)域來拓展市場,通過技術(shù)能力+物流能力,布局云服務(wù)的物流市場。同時,針對物流市場的獨(dú)特性,華為云也提供了四大定制化解決方案大數(shù)據(jù)驅(qū)動提供大數(shù)據(jù)計算服務(wù)企業(yè)數(shù)據(jù)倉庫等多類型基礎(chǔ)服務(wù)。