三是率指數(shù)回升，物流企業(yè)回款速度加快。1月份，率指數(shù)為52.3%，比上月回升2個百分點，顯示出物流企業(yè)的回款速度加快，效率有所上升。2月6日，唐山海港開發(fā)區(qū)汽車物流產業(yè)園的工人在唐山港京唐港區(qū)碼頭將汽車開上船外運。近年來，唐山海港開發(fā)區(qū)依托臨港優(yōu)勢，發(fā)揮海鐵公聯(lián)運樞紐運輸平臺和整車進口口岸的優(yōu)勢，著力打造華北汽車物流中轉基地。 記者楊世堯攝。

服務區(qū)域范圍涵蓋了廣州全市各個區(qū)和所管轄的縣級市，上海全市各個市區(qū)和郊區(qū)及所管轄的縣級市。對于廣州白云區(qū)實現(xiàn)24小時上門取貨服務；廣州的越秀區(qū)、黃浦區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、荔灣區(qū)實現(xiàn)日常上班時間上門取貨服務，對于廣州的番禺區(qū)、蘿崗區(qū)、南沙區(qū)和花都區(qū)以實現(xiàn)電話預訂上門收獲服務；對于廣州所管轄的增城市和從化市以及上海的崇明縣上線預約式上門取貨服務（以上服務范圍不包括老客戶）。

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結合對公路港和園區(qū)通產品的調研，發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長微認為，傳統(tǒng)物流業(yè)已經(jīng)站在了“互聯(lián)網(wǎng)+”的風口上，將開啟新一輪的發(fā)展格局。物流產業(yè)平臺化和集群化將是大勢所趨。在物流與互聯(lián)網(wǎng)結合的平臺上，貨運企業(yè)，物流企業(yè)，貨主企業(yè)之間能夠實現(xiàn)信息共享。貨物和車輛資源的大量集聚，能夠形成相當可觀的物流規(guī)模經(jīng)濟效應。