立體倉(cāng)內(nèi)無(wú)人化的操作環(huán)境，比傳統(tǒng)的高位貨架增加至倍的存儲(chǔ)量，同時(shí)也大大提高了運(yùn)營(yíng)效率。“為確保能夠正常試運(yùn)營(yíng)，前期我們與港中心進(jìn)行了溝通，對(duì)于試運(yùn)營(yíng)期間存在的困難，港中心給予很多幫助?！秉S媛表示，如營(yíng)業(yè)執(zhí)照的增項(xiàng)園區(qū)周邊設(shè)施的開(kāi)放以及園區(qū)運(yùn)營(yíng)的交通維護(hù)等問(wèn)題上，區(qū)商貿(mào)物流港中心都給予了大力支持，高效快速地解決了問(wèn)題，促進(jìn)了項(xiàng)目早日投運(yùn)。據(jù)了解，目前，“亞洲一號(hào)”物流園區(qū)一期工程已經(jīng)建成，試運(yùn)營(yíng)時(shí)間將一直持續(xù)到今年雙十一?！皝喼抟惶?hào)”選址新都，不僅能提升京東配送服務(wù)能力，未來(lái)，作為京東在西南區(qū)域的重要業(yè)務(wù)支撐點(diǎn)，將持續(xù)輻射成都乃至西南地區(qū)，推動(dòng)以新都區(qū)商貿(mào)物流港中心為載體的四川電商物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施更好更快地發(fā)展。

服務(wù)保障：可以通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話(huà)準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶(hù)承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂(yōu)。每一單貨物都會(huì)按客戶(hù)提供的收貨方電話(huà)，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶(hù)聯(lián)系，通過(guò)傳真，電話(huà)或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。隨車(chē)備有客戶(hù)信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶(hù)檔案、客戶(hù)走訪卡、定期走訪客戶(hù)，了解客戶(hù)要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。 公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門(mén)分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門(mén)逐級(jí)簽字核實(shí)，最后交由操作部門(mén)具體操作，由客戶(hù)服務(wù)部全程跟進(jìn)。 建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效、復(fù)印件及聯(lián)系電話(huà)。公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶(hù)是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供最好的保護(hù)和服務(wù)。

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你是否曾經(jīng)遇到過(guò)專(zhuān)線加價(jià)行為？貨運(yùn)專(zhuān)線常用的加價(jià)理由： 1、客戶(hù)在電話(huà)中報(bào)的產(chǎn)品尺寸或重量不準(zhǔn)確，貨運(yùn)專(zhuān)線提貨之后發(fā)現(xiàn)貨物尺寸或重量偏大，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)增加。 建議：客戶(hù)發(fā)貨前一定要自己用尺子量好貨物尺寸或用秤稱(chēng)好重量，自己心理要有數(shù)。 客戶(hù)在發(fā)貨前一定要對(duì)自己的貨物有很熟悉了解，最好的辦法，選擇一家貨運(yùn)專(zhuān)線去現(xiàn)場(chǎng)看自己的貨物，一切都聽(tīng)取貨運(yùn)專(zhuān)線的意見(jiàn)，能包車(chē)的包車(chē)，不用包車(chē)的就配貨。價(jià)格和貨運(yùn)專(zhuān)線負(fù)責(zé)人當(dāng)面談清楚是最好的一種方式。 2、很多客戶(hù)都不喜歡與小作坊物流合作，因?yàn)?，屢次發(fā)貨屢次吃虧。 建議：正規(guī)三方物流的好處，可以幫助客戶(hù)解決物流問(wèn)題。小作坊物流在運(yùn)貨途中一旦貨物破損，如：玻璃、易碎物品、酒水等。