簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當?shù)厥袌龅淖√幖皶r反響給客戶。回單：1、按時準確抵達指定卸貨地點。2、貨物交接。3、百分百簽收，保證運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單分歧。4、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當?shù)厥袌龅匿N售情況。運輸結(jié)算：1、整理好收費。2、做好收費匯總表交至客戶，確認后交回結(jié)算中心。3、結(jié)算中心向客戶收取運費。

四大優(yōu)勢：從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走速度昊凌貨運——每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系專人負責——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底結(jié)帳靈活——可貨到 付款批量貨運可簽《長期承運合同》

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倉儲與配送服務(wù)：各物流中心及中轉(zhuǎn)倉面積達1000-5000平方米，同時采用現(xiàn)代化倉庫管理方式作業(yè)，配合專業(yè)管理及操作人才，按個別顧客不同需求，提供多元化倉儲及貨物分送服務(wù)，服務(wù)范圍包括貨物交收服務(wù)拆箱、拼箱、存貨管理、分貨及包裝服務(wù)，以及當?shù)丶磿r分送服務(wù)等。確保客戶妥以付運的貨物能獲行妥善的存庫及分送服務(wù)。
第二，中國物流市場展開也是最迫切的。物流本錢高，經(jīng)過數(shù)字化、智能化可以降低物流本錢，此外運轉(zhuǎn)空間也非常寬廣，所以各種智能化方法。，無論是FID(即FeatureIdentificationData，特征識別數(shù)據(jù))，還是物聯(lián)網(wǎng)銜接的天文信息系統(tǒng)、位置系統(tǒng)、監(jiān)控識別系統(tǒng)都可以得到充分的應(yīng)用。當前我國也在推行“中國制造2025”，未來的中國在工業(yè)智能化方面需求智能物流的緊密配合，這需求經(jīng)過智能化物流來進入市場，構(gòu)成推進中國經(jīng)濟的兩個輪子：智能工業(yè)和物流。

發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝鑫富貨運有限公司.是一家以公路運輸為主的專業(yè)性貨運公司.專業(yè)從事全國個地公路.長途貨物整車散貨往返聯(lián)合運輸.以廣州為中心，公司備有敞車.高欄車.全封閉車.集裝箱車.商品車專用運輸車，大噸位半掛車，車型豐富、貨源基礎(chǔ)穩(wěn)固、業(yè)務(wù)力量雄厚、承運實力強大，價格優(yōu)惠、服務(wù)到位，與國內(nèi)各界客戶及眾多的聯(lián)運企業(yè)保持良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系。

◆車隊交換：1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。 ◆提貨發(fā)運：1、檢查車輛情況。2、按時到達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達時間。 ◆在途追蹤：1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯(lián)系 ◆到達簽收：　1、電話或傳真確認到達時間.2、司機將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶。

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廣州越秀區(qū)，荔灣區(qū)，海珠區(qū)，天河區(qū)， 白云區(qū)， 黃埔區(qū)， 番禺區(qū)， 花都區(qū)， 南沙區(qū)， 蘿崗區(qū)， 增城區(qū)都能到的物流貨運專線運輸專業(yè)的物流公司、廣州貨運公司、廣州運輸公司,為工廠、貿(mào)易商、批發(fā)商等貨主提供整車、零擔、大件運輸、…廣州鑫富物流公司自卑車隊,回程車調(diào)用（箱車，高欄車，平板車，單橋雙橋車）,–>專線直達,價格實惠,100%滿意示范物流,上門提貨,送貨到家。

幫助企業(yè)打通物流環(huán)節(jié)，實現(xiàn)降本增效。總部位于廣西柳州市的上汽通用五菱是國內(nèi)乘用車市場的龍頭企業(yè)，生產(chǎn)的90%以上的成品車要通過公路和鐵路對外運輸，其中公路運輸物流成本較高而且質(zhì)損風險大。為此柳州市將車站擴建為商品汽車物流基地，距離上汽通用五菱柳州東新廠僅3公里，基本實現(xiàn)成品車從出庫到裝車的無縫對接，確保成品車安全，高效，快捷運往全國各地。服務(wù)到位。物流領(lǐng)域服務(wù)還有更多高招。比如通過各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)除了“只進一扇門”“多跑一次”等“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”的普遍做法之外。