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貨運(yùn)服務(wù)特性：運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反響才干快捷靈敏化物流公司。貨運(yùn)公司肉體：團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，忠實(shí)務(wù)實(shí)物流公司。服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：取貨：本公司接到客戶拜托兩小時(shí)內(nèi)布置相關(guān)人員上門取貨物流公司。發(fā)貨：一切貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車物流公司。派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門物流公司。

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國內(nèi)諸如蘇寧和京東很早就重視自建物流，比如蘇寧早在0年就成立物流部門，截至月底，蘇寧物流倉儲(chǔ)面積高達(dá)00萬平方，到00年更是計(jì)劃再翻一番，將倉儲(chǔ)面積增加到000萬平方，并且與很多物流公司倉儲(chǔ)以租為主不同，蘇寧物流倉儲(chǔ)自有物業(yè)占比更高，正基于此，蘇寧物流才能在打造諸如“小時(shí)服務(wù)圈”和“閃電鄉(xiāng)鎮(zhèn)”等服務(wù)時(shí)更加自如。總之，在蘇寧阿里京東等企業(yè)褪去零售外衣露出“物流真容“，拼多多繼上線電子面單系統(tǒng)又宣布開發(fā)“新物流”技術(shù)平臺(tái)后，物流下半場“++X”格局變得愈發(fā)明顯，而競爭也將變得更激烈。誰能勝出不僅關(guān)乎電商快遞行業(yè)的座次排定，或許還會(huì)對當(dāng)下零售電商格局產(chǎn)生巨大影響，這會(huì)是一場好戲，大戲。此內(nèi)容為科技向令說原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)，任何人不得以任何方式使用，包括轉(zhuǎn)載摘編復(fù)制或建立鏡像。