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今年10月9日，國慶假期剛剛結(jié)束，江蘇高架橋因貨車超載發(fā)生嚴(yán)重坍塌事件，造成人死亡，一時(shí)間人心惶惶。坍塌事件折射出公路運(yùn)輸中超載幾乎成為行業(yè)潛規(guī)則，也揭開了大票貨物運(yùn)輸行業(yè)中普遍的痛楚，各項(xiàng)成本連年上漲，運(yùn)輸價(jià)格卻不水漲船高，在毛利極低的情況下，貨車司機(jī)不冒險(xiǎn)一趟多拉點(diǎn)貨可能會(huì)賠本。目前按照貨物規(guī)格劃分，中國整個(gè)公路物流運(yùn)輸有快遞0kg以下快運(yùn)0kg-00kg大票零擔(dān)00kg-T整車T以上四大細(xì)分市場(chǎng)。物流本質(zhì)上是在玩拼貨游戲，通過組網(wǎng)來降低邊際成本幾乎是共同的發(fā)展路徑。十多年前，快遞行業(yè)因以淘寶為首的電商平臺(tái)而崛起，經(jīng)歷了八年拉鋸戰(zhàn)后爆發(fā)，四通一達(dá)順豐郵政成鼎足之勢(shì)。

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