物流首尾仍在痛，格局變化大近年來國內的物流市場盤繞最后一公里花了不少功夫，如自提點，門店，便利店，共同配送，互聯(lián)網(wǎng)同城物流等等，大家似乎都覺得最后一公里是痛點所在，拼命地規(guī)劃與處置。但理論中我們卻發(fā)現(xiàn)這并不是問題的根源，根源在于用戶的需求更趨多元化、隨機化、碎片化，中心在于商流的方式在變化。

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是降低了本錢擴展了服務對象的利潤空間。 ③在現(xiàn)代經(jīng)濟中，由于社會分工的日益深化和經(jīng)濟結構的日趨復雜，各個產業(yè)、部門、企業(yè)之間的交流關系和相互依賴程度也愈來愈虛無縹緲，物流產業(yè)是維系這些復雜交流關系的紐帶和血管，它銜接社會經(jīng)濟的各個部分并使之成為一個有機整體。因此，物流產業(yè)是經(jīng)濟運轉中不可或缺的重要組成部分。它在社會上的作用也是比較重要的。物流產業(yè)是新產業(yè)，僅有20多年的歷史。20世紀80年代以來，隨著經(jīng)濟全球化的持續(xù)展開、科學技術水平不時進步以及專業(yè)化分工的進一步深化，在美國、歐洲一些興隆國度開端了一場對物流各種功用、要素中止整合的“物流反動”，物流活動由此開端走向系統(tǒng)化、專業(yè)化，并由獨立的經(jīng)濟組織承擔的新型經(jīng)濟活動，呈現(xiàn)了特地從事物流服務活動的“第三方物流”企業(yè)。進入90年代，各種專業(yè)化的物流服務企業(yè)在歐美興隆國度大量涌現(xiàn)并呈現(xiàn)出快速的展開趨向，由此而構成了物流產業(yè)，并成為興隆國度服務業(yè)中的一個重要組成部分。

各?。▍^(qū)、市）郵政管理局要敦促快遞企業(yè)充分認識寄驗視工作的重要意義，進一步增強做好寄驗視工作的義務感和緊迫感，不折不扣地執(zhí)行有關法律規(guī)則，采取有效的措施加強寄驗視工作，務必做到常抓不懈、警鐘長鳴。 《通知》強調，寄驗視是快遞企業(yè)寄過程中的關鍵環(huán)節(jié)。執(zhí)行寄驗視制度是快遞企業(yè)應盡的義務和義務。

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