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比如蘇寧幫客京東幫阿里“千村萬縣”計劃等都是為下沉市場“量身打造”，如今隨著下沉市場爆發，幾者之間的比拼將再次升級，比如月日，蘇寧幫客第00家縣鎮服務中心完成驗收，提前一個月完成其0年度布局目標，可見蘇寧正在加速，至此蘇寧幫客縣鎮服務中心已覆蓋全國%以上的縣鎮，但覆蓋足還不夠，服務也得升級，為此蘇寧物流在0月發布了“閃電鄉鎮”計劃，主推“小時送裝”服務，解決下沉市場長時間以來的送裝分離難題，讓“服務下沉”。場景越豐富越有戰斗力除下沉市場爆發外，新零售帶來的線上線下融合場景購物也是物流行業比拼的另一重點。

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也就是說，我們不僅收快遞更快，買買買的成本也更低了。再次，節約社會資源，我們的交通更綠色了大家可能不太知道，目前我們國家的年貨運量逼近00億噸，超過了公路設計負荷的0倍。每天無數貨車上路，給交通帶來了巨大壓力，尾氣排放更是一顆毒瘤。毫無疑問，地下物流減少了地面配送車輛，城市的交通擁堵問題將大大緩解，與此同時，尾氣排放少了，對環境也大有裨益。有的人認為，地下物流只是一種設想，但在嗅覺靈敏人的眼中，山雨欲來風滿樓，一場顛覆勢在必行。

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