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物流產(chǎn)業(yè)的呈現(xiàn)，重新組織了物流的社會(huì)資源和物流活動(dòng)，充分發(fā)揮了物流設(shè)備的應(yīng)用率，進(jìn)步了物流活動(dòng)的效率，并降低了社會(huì)物流總本錢(qián)，使消費(fèi)、流通部門(mén)的流通費(fèi)用大大降低，增加了消費(fèi)、流通部門(mén)的獲利空間。物流產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要作用就是在為消費(fèi)、流通部門(mén)提供服務(wù)的同時(shí)，極大地節(jié)約了社會(huì)物流資源，使對(duì)方在一定資源投入下獲得更高的利潤(rùn)；另外，物流產(chǎn)業(yè)可以為全社會(huì)提供更為全面、多樣化的物流企業(yè)不只可以提供貨物運(yùn)輸、配送、流通加工等有形服務(wù)，而且可以提供物流方案設(shè)計(jì)，物流信息管理等無(wú)形服務(wù)，這是商業(yè)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)等會(huì)場(chǎng)傳統(tǒng)流通部門(mén)所難以企及的。
因此，物流產(chǎn)業(yè)被稱(chēng)為“第三利潤(rùn)源泉”。是降低了本錢(qián)擴(kuò)展了服務(wù)對(duì)象的利潤(rùn)空間。

發(fā)貨：一切貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車(chē)。派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門(mén)。包裝：嚴(yán)厲遵照外包裝圖標(biāo)懇求中止包裝免責(zé)聲明：本頁(yè)面展示的由交通專(zhuān)業(yè)人士組織謀劃、地方政府的鼎力支持下興辦的，現(xiàn)曾閱歷盡八載風(fēng)雨，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)已掩蓋福建、重慶、浙江、上海、江蘇、武漢、河南、廣西、湖南、貴州、昆明、海南、西寧、烏魯木齊、山東、河北、鄭州、北京、西安、蘭州、合肥、東北三省、汕頭各地的回程車(chē)，各地都設(shè)有辦事處，車(chē)型有各種車(chē)箱長(zhǎng)短、噸位大小的全封鎖、半封鎖、半掛車(chē)、平板車(chē)、保溫車(chē)、冷藏車(chē)、高欄車(chē)、各種超高、超寬、超長(zhǎng)設(shè)備的特種車(chē)輛，各種貨物運(yùn)輸。
搬遷服務(wù) －－廣東省內(nèi)的長(zhǎng)短途搬家、搬廠、搬寫(xiě)字樓、卸貨柜、搬鋼琴。

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以往專(zhuān)線公司采用一些并不合規(guī)的方式把成本降到了極致。在農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)低價(jià)租地建不合規(guī)的物流園，不給員工繳納社保，同時(shí)因?yàn)樾畔⒒浜蟮脑颍荛_(kāi)了一些稅務(wù)壓力。聚盟CEO張玉晶告訴小飯桌，0年開(kāi)始，場(chǎng)地租金由原本的毛每天上漲到.元每天，幾乎翻了倍。人員平均工資從000多元漲到000-000元水平，從無(wú)需繳納社保到員工社保必須百分之百繳納導(dǎo)致人力成本也在不斷增大。隨著國(guó)家金稅三期在0年上線，給上游貨主開(kāi)票比例從0%增長(zhǎng)到%以上，稅務(wù)成本大幅上漲。目前市場(chǎng)上有0多萬(wàn)家專(zhuān)線公司。“但0%根本活不下去。”

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