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專家支招：抓住新機(jī)遇，培育新業(yè)態(tài)　新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，濟(jì)南動(dòng)力十足。“濟(jì)南作為重要的支撐點(diǎn)，省委省提出要把濟(jì)南打造成新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)，對(duì)濟(jì)南來說這是千載難逢的機(jī)遇，大家要抓住機(jī)遇，大做濟(jì)南發(fā)展文章?！比缡钦f。
振奮的話語回蕩在耳邊，但是，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換在全國甚至范圍內(nèi)都是一項(xiàng)全新工作，沒有絲毫經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，沒有任何案例可供參考，作為先行區(qū)，具體到物流行業(yè)，濟(jì)南該如何將這項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)處？“營改增”試點(diǎn)，為貴陽市現(xiàn)代物流業(yè)帶來發(fā)展空間，增強(qiáng)了稅收潛力。昨天，貴陽市國稅局統(tǒng)計(jì)，2013年8月至2014年7月，試點(diǎn)一年來，貴陽市交通運(yùn)輸業(yè)，物流輔助業(yè)共入庫增值稅3億多元，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。

缺乏統(tǒng)一的政策法規(guī)，成為了整個(gè)行業(yè)特別是快遞行業(yè)的艱難之處，在記者的一次采訪中，通達(dá)系的一切快遞企業(yè)關(guān)于目前行業(yè)的一個(gè)希望就是：能夠出臺(tái)有關(guān)快遞車輛、有關(guān)整個(gè)行業(yè)的統(tǒng)一規(guī)范。在規(guī)則紊亂的背后，快遞賠付問題、快遞車輛問題等等，不只煩擾著這個(gè)行業(yè)，也讓消費(fèi)者在時(shí)困難重重。資本關(guān)于快遞行業(yè)固然有著強(qiáng)大的作用力，整個(gè)行業(yè)關(guān)于資本的接受度也在日益進(jìn)步。

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