發(fā)貨：一切貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。包裝：嚴(yán)厲遵照外包裝圖標(biāo)懇求中止包裝服務(wù)保證：可以經(jīng)過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時反響給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。 每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)系，經(jīng)過傳真，電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時間。隨車備有客戶信息反響單，隨時了解運(yùn)輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時樹立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶懇求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。

順豐速運(yùn)客服表示，順豐全年無休，根據(jù)往年的情況，會在除夕到正月初六加收服務(wù)費(fèi)。新的一年會加收多少能不能走空運(yùn)，還沒法確定，要根據(jù)公司的春節(jié)營運(yùn)安排而定，下個月將會發(fā)布營運(yùn)安排。郵政速遞客服表示，春節(jié)期間可以發(fā)件，至于資費(fèi)問題，目前還沒有通知，春節(jié)前大家可以通過客服電話咨詢。除了順豐和郵政，申通方面表示春節(jié)期間也不停運(yùn)。申通快遞的客服告訴記者“春節(jié)期間正常運(yùn)營的，但是根據(jù)快遞地址相應(yīng)的網(wǎng)點(diǎn)情況，物流中轉(zhuǎn)可能會久一點(diǎn)。”至于運(yùn)費(fèi)是否會上漲，客服人員表示，目前還沒有收到運(yùn)費(fèi)上漲的通知，有運(yùn)費(fèi)上漲的消息，會在官網(wǎng)上進(jìn)行發(fā)布。

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月日，數(shù)十名商家在淘集集位于上海的辦公樓前聚集，他們很多人是日夜間從外地趕來，目的只有一個——要錢。當(dāng)天凌晨，淘集集正式宣布并購重組失敗，公司接下來將尋求破產(chǎn)清算或破產(chǎn)重整。0年月，淘集集正式上線，依靠低價吸引用戶，用戶群體主要定位在三四線城市和農(nóng)村。目標(biāo)成為中國最大的在線集貿(mào)市場，服務(wù)億月收入000元以下的消費(fèi)者。在A輪獲得00萬美元融資后，0年月啟動B輪，但融資失敗。

物流業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷傳統(tǒng)物流現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理和供應(yīng)鏈集成四個階段。它們的共同特點(diǎn)都是優(yōu)化傳統(tǒng)物流是單項(xiàng)功能優(yōu)化；現(xiàn)代物流是多種功能優(yōu)化；供應(yīng)鏈管理是企業(yè)之間的優(yōu)化；供應(yīng)鏈集成是國與國之間的優(yōu)化。通過四個不同層次的優(yōu)化，就能實(shí)現(xiàn)馬歇爾提出的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，形成現(xiàn)在的供應(yīng)鏈集群。說到這里，要為大家介紹幾位專家的觀點(diǎn)。第一位是英國供應(yīng)鏈管理專家馬丁·克里斯托弗，他認(rèn)為“市場上只有供應(yīng)鏈而沒有企業(yè)，世紀(jì)的競爭不是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競爭”。

國內(nèi)一二線城市及部分縣城均可直達(dá)，不需要中轉(zhuǎn)，每天晚上9點(diǎn)至12點(diǎn)開始不間斷發(fā)車，平板拖頭車可以滿足部分發(fā)設(shè)備的客戶需求，集裝箱車可以解決散貨雜貨客戶的難題，歡迎撥打我的電話與我洽談，精準(zhǔn)集裝箱車卡航運(yùn)輸，在保障貨物安全的同時，能夠更高效的為你解決物流時效問題，廣州鑫富物流有限公司國家AAA物流企業(yè)–貨運(yùn)一站式解決方案。