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這是我們的第一個觀念，這也是整個體系的。作為平臺我們推進整個物流業的樹立。比如說經過電子訂單優化整個行業。由于在過去，大家經常接觸的快遞是手寫的，其實他在整個流轉過程中歷來沒有被信息化。從A到B在整個信息中是沒有記載的，沒有這個基礎的物流需求的記載，就沒有辦法去做集約化或者是優化。

順豐，康農，康新，中恒鼎森等十幾家企業，配送網點650多個，形成以天津為核心，輻射京冀周邊城市的一小時冷鏈配送體系。冷鏈產業的轉型升級，對于消費都來說將會體驗全程可控的安全生鮮的冷鏈商品，滿足人們不斷提高的物質生活需求。同時天津市冷鏈產業的發展，將與京冀兩省市試點工作同步進行，對京津冀一體化協同發展起到示范作用。

公司操作人員素質全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節省、高效的服務。公司建有一套完整的貨運工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負責，能及時有效處理好具體事宜，中國人民財產保險股份有限公司保險協議單位，可預約保險、單獨出保單。

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四、內貿海運：有一千至五千噸的數十艘船舶往返三亞、海口、欽州、廣州、廈門、寧波、上海、青島、大連等港口； 五、航空貨運：廣東四大機場起飛的國內空運和國際空運。 本公司的物流網絡，立足廣州，覆蓋全國。車輛一流，運力雄厚，管理嚴謹。公司嚴格按照ISO9002質量體系標準要求，進行“PDCA”式循環質量管理，全員參與，全面透徹，相互監督，全程監控。把服務質量意識深入到公司的每個角落，確保高質量完成每一次運輸任務。

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而是如何用互聯網思維，信息化技術來改造傳統物流產業，充分利用互聯網的優勢，積極響應電商帶來的新需求，在新的領域創造一種新的物流生態。互聯網+物流前景廣闊　“互聯網+”形勢下的信息化，不是單純地建個網站，開發個車貨匹配的平臺，做個APP發布一些信息，更多的是利用移動互聯網的優勢，在管理，運營作業，金融支付等方方面面實現信息共享，也就是實現整個物流供應鏈信息化。解決快的問題用信息化推進轉型升級不能只為了做好物流服務。