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處接出庫提貨單證。3核對單證 記　　登：1、運輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。2司機（指定人員及車輛）到運輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運輸?shù)怯洷旧洗_認簽收 調(diào)用安排：1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。 車隊交換：1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。 提貨發(fā)運：1、檢查車輛情況。2、按時到達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預達時間。 在途追蹤：1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。4、填寫跟蹤記錄。

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專業(yè)調(diào)車；本公司專業(yè)承接廣東至上海以及全國各地物流整車調(diào)度運輸服務，粵企物流有限公司自有車隊.自備車輛300余輛、可便當您的各種物流需求；1-10噸、10-35噸、35噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、13米、16米.17.5米的高欄車、平板車.廂式貨車、半封鎖箱車為客戶提供廣州以及全國物流專線的包車業(yè)務，同時若有零擔貨物可與其他零擔貨物配載發(fā)車，歡迎您的來電洽談！

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簡政放權，降的也是“真金白銀”企業(yè)呼聲高的仍然是降度易成本物流成本中哪些成本該降？呼聲高的仍是制度易成本。“制度易成本不僅包括稅費這些企業(yè)直接掏出去的成本，還包括各種證照資質(zhì)辦理，通關，審查等耗費時間成本，這些也是‘真金白銀’。”一家港口企業(yè)負責人告訴記者，“從近幾年的情況看，部門降度易成本的效果也顯著。”。
瞄準物流降成本中制度性的難點，堵點，協(xié)調(diào)了多項針對性的政策措施。比如“兩檢合并”政策，將貨運車輛的安全技術檢驗和綜合依法合并，降低物流企業(yè)檢測費用和時間成本。還有將跨省大件運輸并聯(lián)許可全國聯(lián)網(wǎng)，將原先需要由沿途省份逐一審批的許可證辦理程序調(diào)整為由啟運地省份統(tǒng)一受理，沿途省份限時并聯(lián)審批，一地，全線通行。此外，還完善了交通運輸業(yè)個體納稅人異地增值稅管理制度，打通增值稅鏈條的初始環(huán)節(jié)。

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